沪乍杭铁路(由上海市经嘉兴市至杭州市的铁路)

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沪乍杭铁路，是从上海市经嘉兴市至杭州市的铁路，是《国家中长期铁路网规划》中沿海通道的组成部分，对完善上海市对外辐射通道布局、提升东方枢纽上海东站链接能力、促进上海国际航运服务中心集疏运体系建设、推动沿线地区功能提升等具有重要意义。

历史沿革

2019年12月，沪乍杭铁路被列入中共中央、国务院印发的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》。

2021年，沪乍杭铁路列入《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》。

2022年1月，沪乍杭铁路列入《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》。

2022年，上海市至乍浦镇至杭州铁路勘察设计项目招标公告正式发布，对项目进行勘察设计一次性总体招标，包括：预可研、可研、初步设计、施工图设计阶段。

2024年5月，上海经乍浦至杭州货运铁路勘察设计项目开始招标。

2025年2月，沪乍杭铁路（上海段）选线公示。

2025年4月，沪乍杭铁路（浙江段）相关专题编制服务开始招标。

2025年4月25日，新建上海经乍浦至杭州铁路环境影响评价第一次公示。

2025年5月，自然资源部批准新建上海经乍浦至杭州铁路（上海段）建设项目用地预审。

沪乍杭铁路（上海段）自沪浙省界接入上海市金山区，设置金山站后向东走行，后接入浦东铁路漕泾站，利用浦东铁路复线接入四团站并接轨沪苏通铁路。

沪乍杭铁路（上海段）全长约52.8km，其中沪浙省界至漕泾段新建线路长度约16.7km，浦东铁路复线段长度约36.1km，线路敷设方式主要按高架控制。

在金山站东侧新增与金山铁路的联络线，漕泾站至金山园区站线路新增复线。

沪乍杭铁路南港支线由四团站东侧转向南沿泐马河通道走行，后向东沿沧海路走行，在南港设置南港站和装卸场，新建单线长度约12km，敷设方式主要按高架控制。

沪乍杭铁路（上海段）设置金山站、漕泾站和四团站。

沪乍杭铁路金山站办理市域客运，结合沪乍杭高铁金山站设置，车场规模为2台6线；漕泾站为沪杭铁路金山支线和沪乍杭铁路接轨车站；四团站作为芦潮港镇支线、南港支线等接轨站，设置到发线4条，并设置货运技术作业场、综合维修工区和机务折返段等；天津南港工业区支线设置南港车站和装卸场，设置到发线4条，装卸线4条。

参考资料 >

长江三角洲地区多层次轨道交通规划.中华人民共和国国家发展和改革委员会.2025-08-21