受降站(位于浙江省杭州市富阳区的地铁站)

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受降站位于浙江省杭州市富阳区320国道与九龙大道交叉口，是杭州地铁6号线的中间站，由杭州市地铁集团有限责任公司运营管理。

该站为路中地下三层岛式车站，与附属配套工程结合设置，地下一层为附属配套工程6号隧道，地下二层为站厅层，地下三层为站台层。车站有效长度120米，站台宽度为12.4米，车站总建筑面积约15290平方米。车站共设有4个出入口，分别为A口、C口、D口，其中B口为预留出入口。垂梯位于D口。2018年12月27日，杭富地铁工程车站站名命名正式批复，确定了杭州市富阳区320国道与九龙大道交叉口处的站点的名称为受降站。2020年10月20日，受降站附属结构D出入口及2号风亭最后一块顶板结顶，标志着受降站附属结构相关工程进入收尾阶段。同年12月30日，受降站随杭州地铁6号线一期（含杭富段）开通而投用运营。

2022年6月，杭州至富阳城际铁路工程（受降站）获2022年度浙江省建设工程钱江杯优质工程奖（国家优质工程奖）奖。

名称由来

1945年9月15日，中方在杭州召见日军代表野地嘉平，规定杭州附近日军向中方缴枪。为纪念这段历史，1946年富阳区将该区域命名为“受降镇”，宋殿村也得名“受降村”，并成为中国唯一以日军投降为缘由命名的村。2015年，抗日战争胜利浙江受降纪念馆在此开馆。杭州地铁6号线开通，位于受降村附近的地铁站被命名为受降站。

历史沿革

2016年10月26日，浙江省发展和改革委员会印发《省发展改革委关于杭州至富阳城际铁路工程初步设计的批复》，其中规划在原320国道与通政道交叉口西南侧设置一座车站，该站设计为路中高架三层侧式车站，时名“受降站”。2017年10月24日，浙江省发展和改革委员会官方网站发布了《省发展改革委关于调整杭州至富阳城际铁路工程初步设计的批复》的文件，其中规划将受降站原站位往西移动，位于320国道与九龙大道交叉口，沿320国道东西向布置，站型由原路中高架三层侧式车站调整为路中地下三层岛式车站，与附属配套工程结合设置，地下一层为附属配套工程6号隧道，地下二层为站厅层，地下三层为站台层。车站主体与上方隧道同宽，站台宽度由原侧式3.5米宽调整为岛式17.5米宽，车站总建筑面积由约10290平方米调整为约15290平方米。

2018年12月27日，杭富地铁工程车站站名命名正式批复，其中杭州市富阳区235国道与九龙大道交叉口处的受降站不做变动。2020年9月26日，受降站出入口第一块底板开始浇筑。同年10月15日，受降站1号风亭结顶。同年10月17日，受降站A出入口结顶。同年10月20日，受降站附属结构D出入口及2号风亭最后一块顶板结顶，标志着受降站附属结构相关工程进入收尾阶段。同年12月10日，受降站单位工程验收通过，为受降站开通运营打下扎实基础。同月30日，受降站随杭州地铁6号线一期（含杭富段）开通而投用运营。